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如何控制20号航空液压油的温度内容如下:
1. 由于液压油的温度过高会加速密封件的老化令,其硬化、碎裂,而温度过低则加工能量消耗大,使运转速度降低。因此密切注意液压油的工作温度是十分必要的。油温过高的原因多样,但多归于油路故障或冷却系统的失效等。
2.油量不足会引致油温易升高、空气易于溶入油中而影响油质和液压系统的正常工作,油量不足通常是漏油或修理时流失所致,为此日常应留意检查有没有泄漏的部位,及早更换磨损的密封件,收紧松动的接头等,维修后要检查油箱的油量,及时补给
3.由于油的重要性质之一是其化学稳定性,即氧化稳定性。氧化是决定液压油有效使用寿命的主要因素,氧化生成的木焦油、油泥和炭渣等不可溶物会污染液压系统,并增加液压元件的磨损、减少各种间隙、堵塞小孔、最终致使液压系统发生故障。
而对于20号航空液压油的各运动部分,各行程开关掣、螺丝松紧以及各油喉、接头部分是否漏油等,每周应例行检查一次,保持良好状况,如有松脱,则加以更换或拧紧。另外,一种压力油使用过久过长,可更换压力油,这样以便延长油掣、油泵和密封圈的寿命。
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